Najčešći razlozi zbog kojih možete dva puta ići na tehnički pregled

1. Dokumenta za tehnički pregled

Pre svega, ne zaboravite da ponesete saobraćajnu dozvolu ili ličnu kartu

 2. Čisto vozilo

Na tehnički pregled dovezite čisto vozilo !

 3. Oštećenje

Vozilo takođe ne sme biti udareno, niti previše trulo spolja. Toleriše se 5% oštećenja u odnosu na čitavo vozilo. To bi bila površina veličine vrata vozila. Ukoliko je vozilo oštećeno u većoj meri od ovog, smatra se neispravnim.

 4. Prepravke

Na spoljašnjosti vozila ne sme biti vidljiva prepravka, ručne izrade i sl. Ovde treba razlikovati prepravku od popravke. prepravkom se smatra: promena konstruktivnih karakteristika vozila kojim se menja namena ili vrsta vozila ili deklarisane tehničke karakteristike ili deklarisane karakteristike uređaja i sklopova vozila. Najčešći primer za ovo je prepravka vozila iz teretnog u putničko. Takođe, promena broja sedišta, naknadno ugrađena kuka, ksenon svetla i sl. S druge strane, popravka je kada postojeći oštećeni deo vratite u prvobitno stanje na vozilu. Bilo bi dobro da sama popravka bude urađena od strane stručnog lica, mada ukoliko smatrate da ste sposobni da uradite to sami, neće biti problema na tehničkom pregledu.

 5. Teret

Teretna vozila ne smeju biti opterećena, zato ih obavezno ispraznite pre dolaska.

 6. Ručna kočnica

Obavezno proverite ispravnost ručne kočnice pre tehničkog pregleda. Sistemi ručne i nožne kočnice su odvojeni, pa se i pored neispravnosti, vozila u vožnji zaustavljaju bez problema. Ako vaša ručna kočnica može da drži auto u mestu i na najvećoj uzbrdici – onda je ispravna. Ako je ručna kočnica neispravna, moraćete da je popravite i ponovo dođete na tehnički pregled.

 7. Tablice

Na vozilu morate imati obe registarske tablice.

 8. Retrovizor

Spoljni retrovizor ne sme biti oštećen, ogledalo ne sme biti napuknuto. Za putnička vozila dovoljno je da samo levi retrovizor bude čitav, ali kod teretnih vozila oba spoljna retrovizora moraju ispunjavati ovaj uslov.

 9. Gume

Pneumatici na vozilima ne smeju imati vidljiva oštećenja (ispucalost usled stajanja, nedovoljna dubina šare na gumama koja je leti minimalno 1.6 mm, a zimi 4 mm i sl.). Takođe, na istoj osovini moraju biti gume istih dimenzija i iste vrste (zimske ili letnje).

 10. Trap

Zbog neispravnosti trapa nećete proći tehnički pregled. Kako da znate da li treba raditi reglažu trapa? Trap treba proveravati na svakih 15.000-20.000 pređenih km, kao i posle svake intervencije na samom trapu ili prilikom zamene amortizera, krajeva spona, kugli i ostalih delova oslanjanja. Trap se može raštelovati i od siline udarca o ivičnjak ili veću rupu. Ako ste primetili da vaše vozilo vuče u stranu, da se vaše gume neravnomerno toše ili škripe prilikom skretanja čak i pri malim brzinama – vreme je za reglažu. Cena reglaže trapa zavisi od dimenzija guma, a kreće se od 1000 do 2300. Ovo jeste dodatni trošak, ali on vam svakako sledi ako je trap neispravan, a blagovremenom popravkom možete izbeći trošak ponovnog tehničkog pregleda.

 11. Reklame na vozilima

Reklama nikako ne sme biti prelepljena preko stakla na bočnom i zadnjem delu vozila, a ako je reklama reflektujuća na njoj ne smeju biti istaknuti adresa firme, broj telefona, veb adresa i slično. U tom slučaju, dozvoljen je samo naziv firme.

 12. Brisači

Metlice brisača moraju biti prisutne kako na prednjem, tako i na zadnjem staklu.

 13. Farovi, svetla za maglu i stop-svetla

Farovi, svetla za maglu i stop-svetla takođe ne smeju biti napuknuta. Takođe, ako ste naknadno ugradili ksenon svetla, to se smatra prepravkom i zahteva atest na tehničkom pregledu.

14. Kuka za vuču

Ako imate kuku, morate imati i atest, čak i kad je u pitanju vučni uređaj sa homologacijom i žigom proizvođača! Takođe, morate demontirati priključak (kuglu) kada je u pitanju rastavni uređaj za vuču. Prema Pravilniku o podeli motornih vozila, kada ne koristite rastavni vučni uređaj, odnosno kada ne vučete drugo vozilo, kugla na koju se kači priključno vozilo mora biti demontirana, kako na tehničkom pregledu, tako i u saobraćaju.

 15. Kilometar sat

Displej na odometru mora biti čitljiv i bez oštećenja.

 16. Atest

Sva vozila koja su prepravljena iz teretnog u putničko moraju posedovati atest! Ovo je najčešći slučaj kod Fiat Punta i Fiat Seicenta.

 17. Stakla

Ne smeju biti napuknuta više od 10 mm, inače će vozilo biti vraćeno sa tehničkog pregleda. Stakla takođe ne smeju biti ni zatamnjena - osim ako imaju atest.

 18. Identifikaciona pločica

Ova pločica ne sme biti izbledela niti oštećena. To je manja plastična ili metalna pločica na kojoj se nalaze osnovni podaci o vozilu, kao što su broj šasije, najveća dozvoljena masa i sl. i koja se uglavnom nalazi ispod haube, a ponekad i u kabini na desnom stubu. Ako je pločica oštećena, moraćete da idete kod ovlašćenog predstavnika po novu pločicu.

 19. Broj motora ili šasije

Ako je broj motora ili šasije nečitljiv, tehnički pregled o tome mora odmah obavestiti MUP.

 20. Obavezna oprema u vozilu

Rezervni točak, trougao, reflektujući prsluk, uže ili poluga za vuču, komplet prve pomoći, evropski izveštaj, aparat za gašenje požara, zaštitna kaciga za mopede, motocikle, tricikle i četvorocikle i zimska oprema u periodu od 1. novembra do 1. aprila (zimske gume na svim točkovima i lanci na najmanje 2 pogonska točka).