Vozač koji želi da polaže C kat a ima B ili probnu dozvolu može sa 18 godina ali ima uslov sledeći:

•  da bi mu bila upisana C kat u vozačku dozvolu mora da položi CPC sertifikat ( kod 95 ) i nakon tog mu se upisuje i izdaje vozačka dozvola C kat. Znači CPC sertifikat može da polaže sa potvrdom da je položio vozački ispit C kat u auto školi.

Vozač koji želi da polaže D kat a ima B ili probnu dozvolu može sa 21 godinom ali ima uslov sledeći:

•  da bi mu bila upisana D kat u vozačku dozvolu mora da položi CPC sertifikat ( kod 95 ) i nakon tog mu se upisuje i izdaje vozačka dozvola D kat. Znači CPC sertifikat može da polaže sa potvrdom da je položio vozački ispit D kat u auto školi.

Potpuno nova Toyota Corolla Cross pruža vama i vašim najmilijima sve što je potrebno da se uhvatite u koštac sa nepredvidivim obrtima porodičnog života. Zahvaljujući izuzetnoj ekonomičnosti u potrošnji goriva, mogućnosti pogona na sve točkove i prostranoj kabini sa intuitivnom tehnologijom, praktična Corolla Cross nudi sve što vam je potrebno da uživate u vožnji. 

Vožnja

Izdignuta pozicija za vožnju, poput one u SUV automobilu, obezbeđuje bolji pregled u saobraćaju i sigurniju vožnju.

Obuka

• Kako vaša tehnika vožnje utiče na potrošnju goriva

• Teorija bezbedne i ekonomične vožnje

• Uvod o karakteristikama vozila i tehnikama vožnje

• Ocena vaše tehnike vožnje i obuka 

• Kako vaša tehnika vožnje utiče na životnu sredinu

• Budite efikasniji vozač

Podjednako je važno i to da se mi stalno razvijamo i obučavamo i naš kadar za obuku, pa možete biti uvereni u to da su oni uvek visoko kvalifikovani i sertifikovani. Sve to služi za to da vam pomogne da iskoristite sve prednosti svog kamiona. 

Isplativi saveti

Naši kursevi, zasnovani na višedecenijskom istraživanju i iskustvu auto škole, nude kombinaciju teorijske i praktične obuke i vode ih specijalizovani instruktori.

Međunarodna vozačka dozvola (MVD) izdaju se na osnovu Međunarodne konvencije o saobraćaju na putevima, a u skladu sa odredbama Zakona o osnovama bezbednosti saobraćaja na putevima, Zakona o poveravanju javnih ovlašćenja AMSJ (Službeni glasnik RS , br. 41/2009, 53/2010, 101/2011, 32/2013-odluka US, 55/2014 I 96/2015- dr. zakon), Zakona o poverenju javnih ovlašćenja AMSJ (Službeni list SRJ 26/95) i Pravilnika o Međunarodnim vozačkim dozvolama (Sl. glasnik RS br. 49/2010) ( dalje: Pravilnik o MVD).Više

• TAG je elektronski uređaj za plaćanje putarine i predstavlja način beskontaktne elektronske naplate, pri kojoj vozila prolaze bez zaustavljanja u regularnoj traci na kojoj službenik naplaćuje putarinu 

• U pitanju je baterijski transponder koji je smešten sa unutrašnje strane prednjeg vetrobranskog stakla vozila

• Konekcija se uspostavlja putem antene instalirane na nadstrešnici iznad ulazne/naplatne saobraćajne trake  Više

Probna vozačka dozvola izdaje se licu koje prvi put položi vozački ispit za upravljanje motornim vozilima kategotija A1, A2, A, B1 i B sa rokom važenja:

- dve godine licima koja su položila vozački ispit sa navršenih 19 godina života ;

- do navršene 21 godine života licima koja su položila vozački ispit pre navršene 19 godine života.

Uz zahtev treba priložiti:

1. lekarsko uverenje o zdravstvenoj sposobnosti za upravljanje motornim vozilima one kategorije, za koje se izdaje probna vozačka dozvola (A1, A2, A, B1 ili B kategorije) koje nije starije od šest meseci;

2. uverenje o položenom vozačkom ispitu za upravljanje motornim vozilima one kategorije za koje se izdaje probna vozačka dozvola (A1, A2, A, B1 ili B kategorije);

3. potvrdu o položenom ispitu iz prve pomoći;

4. važeću ličnu kartu na uvid;

5. fotografija vozača uzima se u digitalnom obliku prilikom podnošenja zahteva;

6. Uplatnica generisana na portalu eUprave 

Sva dokumenta i dokazi stavljaju se na uvid ili prilažu u originalu. Više

• U Republici Srbiji u saobraćajnim nezgodama godišnje život izgubi više od 500 lica;

• Crbija je u prethodne tri godine izgubila više od 120 lica u saobraćajnim nezgodama na autoputevima;

• Za poslednjih pet godina na autoputevima u zaustavnoj traci izgubljeno je više od 20 života

Edukativnom kampanjom „Ne vozi zaustavnom trakom, ne zaustavljaj život“, JP "Putevi Srbije" želi da utiče na ponašanje vozača na autoputevima i probudi svest o značaju i upotrebi zaustavne trake. Ova kampanja se sprovodi kako bi se uticalo na ponašanje vozača koji nepropisno koriste zaustavnu traku na autoput i ima za cilj da promeni njihov način ponašanja kako bi zaustavnu traku oslobodili za kretanje vozila pod rotacijom. Više

• Na putevima u Republici Srbiji, u poslednje 4 godine oštećeno je ili ukradeno preko 25.000 saobraćajnih znakova i (delova) opreme;

• Vrednost ukradene i oštećene saobraćajne signalizacije i opreme u poslednjih 5 godina iznosi preko milion evra;

Edukativnom kampanjom „Znak znači život“, JP "Putevi Srbije" želi da ukaže na uticaj oštećene, pokradene saobraćajne signalizacije i opreme na bezbednost u saobraćaju i apeluje na sve one koji uništavaju, kradu ili na drugi način oštećuju saobraćajnu signalizaciju da to ne rade jer se tako mogu sprečiti saobraćajne nezgode.

Vodeći se tezom da se nezgode na putevima mogu sprečiti, JP "Putevi Srbije" će sistemski delovati na podizanje nivoa svesti učesnika u saobraćaju. U tu svrhu pripremljeni su edukativni video i radio spot, objave za društvene i socijalne mreže, informativni flajeri i posteri...Više

JP „Putevi Srbije“ obaveštava javnost da od danas, 01.11.2022.g. počinje sa radom Zimska služba, prema Planu zimskog održavanja državnih puteva I i II reda u Republici Srbiji 2022/2023.g.

Planom zimskog održavanja putne mreže predviđeni su posebni radovi, aktivnosti i mere neophodni za obezbeđenje prohodnosti puteva i bezbednosti saobraćaja u zimskim uslovima.

Plan zimskog održavanja državnih puteva I i II reda se sprovodi od 01.11.2022.g. do 31.03.2023.g. i obavezujući je okvir za formiranje planova svih preduzeća koja se bave održavanjem puteva. Više

Koji je vremenski rok za izdavanje tahografske kartice?

Zakonski rok za izdavanje tahografske kartice je trideset (30) dana.

U praksi, vremenski rok od podnošenja zahteva do izdavanja kartice obično je do deset (10) dana.

Da li je potrebno zameniti karticu vozača u slučaju da u toku njenog važenja dođe do promene broja vozačke dozvole?

Vozač nema zakonsku obavezu da menja karticu vozača u slučaju da u toku važenja tahografske kartice dođe do promene broja vozačke dozvole! Na karticu vozača upisuje se broj vozačke dozvole u trenutku izdavanja kartice.

U slučaju da vozač ipak želi da zameni tahografsku karticu zbog izmene ovog podatka može podneti zahtev za izradu nove kartice uz uplatu potrebnih troškova za izradu kartice. Više

Koji je vremenski rok za izdavanje tahografske kartice?

Zakonski rok za izdavanje tahografske kartice je trideset (30) dana.

U praksi, vremenski rok od podnošenja zahteva do izdavanja kartice obično je do deset (10) dana.

Da li je potrebno zameniti karticu vozača u slučaju da u toku njenog važenja dođe do promene broja vozačke dozvole?

Vozač nema zakonsku obavezu da menja karticu vozača u slučaju da u toku važenja tahografske kartice dođe do promene broja vozačke dozvole! Na karticu vozača upisuje se broj vozačke dozvole u trenutku izdavanja kartice.

U slučaju da vozač ipak želi da zameni tahografsku karticu zbog izmene ovog podatka može podneti zahtev za izradu nove kartice uz uplatu potrebnih troškova za izradu kartice. Više

Pitanje da li su muškarci ili žene bolji u vožnji automobila podgreva osećanja. Statistika nezgoda pruža samo ograničene informacije o ovome. To samo govori da je manje verovatno da će žene učestvovati u nezgodama nego muškarci. Takođe je nesporno da uzrokuju manje nezgoda.Žene se takođe bolje snalaze kada su u pitanju uzroci agresije (brzina, preticanje) i nezgode sa alkoholom. Ovo se odnosi i na mlade žene vozače.Nesklad između mladih vozača je posebno očigledan. „Tipične“ nezgode u kojima učestvuju žene su kršenje prednosti prolaska i nezgode prilikom okretanja i skretanja.

Pitanje

Voze li žene bolje?

Mogući argumenti u diskusiji

• Muškarci često voze prebrzo.

• Muškarci biraju moćna vozila i žele da ih isteraju.

• Muškarci često žele da pokažu svoj stil vožnje ili se dokažu.

• Muškarci žele da budu bolji od drugih i druge vide kao rivale.

• Muškarci su besni za automobilima i zamenjuju ulicu sa trkalištem.

• Muškarci imaju previše poverenja u sebe i lako se precenjuju.

• Muškarci češće voze pod dejstvom alkohola.

• Žene voze opreznije i namernije.

• Žene imaju tendenciju da drugima daju prednost.

• Žene u svojim vozilima više obraćaju pažnju na sigurnost nego na konjske snage.

• Žene ne trebaju da se dokazuju drugima.

Mogući argumenti u diskusiji

• Muškarci znaju više o fizici i tehnologiji vožnje.

• Muškarce više zanimaju automobili i zato znaju više o vožnji.

• Muškarci bolje poznaju tehničku opremu svog automobila i zato je mogu koristiti.

• Muškarci se u potpunosti koncentrišu na vožnju i više su uključeni.

• Muškarci često imaju više vozačkog iskustva nego žene.

• Muškarci će verovatnije primetiti kada nešto nije u redu sa tehnologijom vozila.

• Žene se previše plaše da bi mogle da voze automobil sa samopouzdanjem.

• Žene imaju averziju prema tehnologiji i ne razmišljaju kako da uđu u vozilo.

• Žene imaju lošu svest o prostoru.

• Žene se lakše ometaju u vožnji.

Žene imaju mnogo manje nezgoda nego muškarci, pa vozi i ti bolje! "